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七一前夕，在龙煤集团七台河矿业公司党委举办的“我与七煤同心同行”短视频大赛颁奖现场，来自七台河矿业公司运输部的27岁机车乘务员钟旭走上了领奖台。 

父亲钟显玉（左）和儿子钟旭（右）在机车旁合影

当大屏幕上播放他的获奖作品时，远在十多公里外的矿区铁路集配车站，巡道工钟显玉在工休时点开了工区工作群里转发的儿子获奖视频链接。他一边看一边兴奋地对工长说：“这是我儿子钟旭做的视频……”

钟显玉已经在工务段干了35年巡道员，负责管内13公里线路和相关道岔的巡检工作。在风霜雨雪中，他一直与这些铁疙瘩相伴，走行里程超过30万公里。

今天线路的平顺度不太好，明天会不会有大变化，影响行车安全呀？这几天高温，轨缝的变化会不会有问题？这是钟显玉每天考虑的事。

钟旭在七台河长大，小时候去姑姑家，总要穿过矿区铁路集配站附近的两条平直轨道。“那时候看着火车来来往往，我就想，开火车肯定特别威风。”钟旭回忆道。

后来，他报考了哈尔滨铁道职业技术学院，2023年毕业后如愿成为七台河矿业公司机务段的一名机车乘务员。

报到的新鲜劲儿还没过，他就闹了个笑话。随车从桃山站开往桃选站时，经过一处弯道，他瞥见旁边公路上的绿灯，不知是紧张还是过于关注信号灯，便响亮地喊了一嗓子：“预告（信号）好了！”机车里的老师傅们先是愣了一下，随即全都笑了：“铁路信号和公路信号，那能是一回事吗？”钟旭红了脸。

“铁路行车，容不得半点马虎。”他下定决心努力工作。

此后，钟旭跟着师傅迟金龙在机车操控室里，一个站一个站地认，一条道一条道地记。他是段里首批考取机车乘务员证的青年职工。

“这小子，比以前稳当多了。”钟显玉笑着评价儿子。

儿子当上机车乘务员操纵机车后，父子俩虽然同在矿区铁路工作，见面却不多。钟旭是四班倒，与钟显玉的排班时间是错开的，一家人通常4天才能凑到一起吃顿团圆饭。

爷俩平时各忙各的，但一起在家时，总有说不完的话。

“今天上午，我们拉了40节空车厢到龙洋站待装，中午人家车站还在食堂管了顿饭。”钟旭会把他出乘的故事讲给父亲听。

钟显玉有时也会给儿子讲自己年轻时的经历。“矿区铁路刚自营的时候，大家安全意识不强，我在工区经历了几次调车作业中车辆脱轨事故，深更半夜去救援……”虽然他讲得云淡风轻，但钟旭听出了分量。

“在线路上相遇，要靠缘分。”钟旭说。当他操纵机车驶过父亲巡检的路段时，远远看见那个弯腰检查螺栓、步履已有些缓慢的身影，他总会按响风笛。长鸣声中，父亲直起身，看着儿子驾驶的机车驶过，而后又低头继续巡检。有时，钟旭会喊上一嗓子：“爸，注意瞭望来往车辆。”

今年53周岁的钟显玉，再有几年就要退休了。问起他退休前最想做什么，他说：“在线路上与这些‘老伙计’合个影，留个念想。”对于陪伴了他大半辈子的线路设备，他有些不舍。儿子在矿区铁路扎根，让钟显玉心里有了几分慰藉。

工作间隙，钟旭喜欢用手机拍下晨曦中的站场、晚霞里的列车、线路上巡检的工友。他把日常积累的素材剪辑成短视频《追光而遇 沐光而行》，在网络上获得了不错的点击量，还在七台河矿业公司党委组织的短视频大赛中获奖，赢得了同事们的点赞。

“我想让大家看看，我们矿区铁路人是什么样子。”钟旭笑着说。

钟显玉说：“长江后浪推前浪，我儿子肯定比我强。”停顿片刻，又补了句：“希望他们这一代能把七台河矿区建设得更好。”